В рамках выделенных компонентов, основными задачами Концепции выделены:

1) Содействие в восстановлении, формировании и развитии транспортного подкомплекса республики, как составного элемента и социальной (пассажирский транспорт) и производственной инфраструктуры (грузовой транспорт), обеспечивающего население республики и реальный сектор экономики транспортными услугами на достаточном уровне. 2) Создание благоприятных условий дальнейшее стимулирование максимально эффективного использования  транзитного потенциала республики с обеспечение безопасности перевозок населения и грузов; 3) Содействие в развитии наукоемких видов деятельности повышение инвестиционной привлекательности транспортного комплекса Чеченской Республики. 4) Стимулирование опережающего развития объектов социальной инфраструктуры по сравнению с прочими отраслями экономики, как фактора устойчивого развития Чеченской Республики; 5) Создание условий для развития перспективных  энергосберегающих технологий для развития инфраструктуры населенных пунктов Чеченской Республики. 6) Снижение барьеров для производственной  и социальной интеграции экономики и социальной сферы Чеченской Республики с регионами СКФО.

7) Возрождение и развитие производства в горных, предгорных  и сельских территориях  ЧР. 8) Разработка и  реализация эффективной политики в области  охраны окружающей среды и использования экологически безопасных источников энергии. Практика, как российская , так и мировая, показывает, что расширение действующего и освоение нового производства требует поиска новых видов сырья, использование новых и более перспективных мощностей, новых технологий, а ускорение экономического развития соответственно потребуют и модернизацию инфраструктуры, но к сожалению, в России при формирование экономических отношений между хозяйствующими субъектами это обстоятельство зачастую игнорировалось.[ 1 ]

Разработка данного плана  проводилась с учетом  следующих  принципов: рекомендации по формированию и реализации  программы развития транспортной инфраструктуры с учетом необходимости ликвидации разрывов в транспортной сети республики; размещение  объектов транспортной инфраструктуры в оптимальных соотношениям соответственно количеству населения и наличии производственных мощностей; использование перспективных разработок в ЖКХ для отопления, освещения, газификации, водоснабжения, канализации, переработки бытовых отходов и т.д. всестороннее стимулирование разработок в области здравоохранения, ранней диагностике заболеваний, разработки и внедрения новых технологий производства лекарственных препаратов, обеспечение доступности медицинских услуг; формирование объектов системы образования  для обеспечения доступности образовательных услуг населению республики и  других регионов России, стимулирование использования новых и перспективных образовательных программ и технологий, создание благоприятных условий для научной деятельности и инноваций; взаимодействие органов исполнительной власти всех уровней, частного бизнеса в процессе реализации цели и задач стратегического развития Чеченской Республики. При этом принимался во внимание тот факт, что самостоятельная функционирование объектов производственной инфраструктуры прибыли не приносит, в то же время доказано- чем выше уровень инфраструктурного обеспечения, тем выше степень региональной инвестиционной привлекательности , и наоборот. [2]

В рамках предлагаемой Концепции основными направлениями на среднесрочную перспективу должны стать:

• динамичное и комплексное  развитие составных элементов транспортной инфраструктуры в соответствии с реализуемыми в   России и Чеченской Республики стратегиями и программами социально-экономического развития;
• повышения  конкурентоспособности  транспортного комплекса ЧР и  формирование транспортной инфраструктуры, соответствующей мировым стандартам, и способной обеспечить связи между регионами РФ;
• обеспечение доступности транспортных  услуг для экономики и населения с сохранением  качества за счет развития дорожной сети;
• транспортное обслуживание динамично  развивающегося  курортно-рекреационного комплекса, АПК республики;

Состояние социально-экономического развития ЧР предполагает  необходимость осмотрительного использования  финансовых ресурсов, выделяемых федеральным центром на финансирование всех отраслей, поэтому возникает необходимость ранжирование программ и концепций  по степени их значимости для республики. Значимость оптимального соотношения производственной и социальной инфраструктур проявляется при долгосрочном планировании развития региона [3]